Články

Mäkšie pneumatiky nebudú v repríze Silverstone problém. Trať prejde zmenou

Vysokorýchlostný okruh v britskom Silverstone počas uplynulého víkendu neprial pneumatikám Pirelli. Videli sme až štyri defekty. Tento víkend sa bude jazdiť na rovnakej trati a pneumatiky budú ešte mäkšie. To vzbudilo obavy.

Pirelli vydalo tlačovú správu, v ktorej uviedlo, že za defekty Carola Sainza a oboch pilotov Mercedesu mohla kombinácia faktorov. Defekt dostal aj Daniil Kviat, ktorý preň aj havaroval.

Šéf Pirelli Mario Isola verí, že pneumatiky nebudú cez víkend predstavovať problém, pretože okrem mäkších sad budú aj vyššie minimálne tlaky a tímy sa budú riadiť pokynmi, ktoré stanovil výrobca pneumatík. Konkrétne pôjde aj o kratšie stinty.

„Kľúčovým dôvodom je séria individuálnych pretekárskych podmienok, ktoré viedli k extrémne dlhému využitiu druhej sady pneumatík. Druhý výjazd safety caru viedol takmer všetky tímy k skoršej zastávke v boxoch, než plánovali. Následne bol finálny stint dlhý 40 kôl, čo sú 3/4 celkovej dĺžky preteku na jednej z najnáročnejších tratí v kalendári,“ povedal Isola.

„Spoločne s výrazne vyššou rýchlosťou vozov F1 v roku 2020 to viedlo k tomu, že posledné kolá Veľkej ceny Veľkej Británie boli mimoriadne náročné pre najvyššie sily, ktoré boli generované najrýchlejšími vozmi F1 v histórii.“

Aj samotná trať prejde menšou zmenou, vďaka ktorej by problematická ľavá predná pneumatika mala byť menej zaťažovaná. Vymení sa obrubník medzi 13. a 14. zatáčkou, v ktorom jazdci bývali výrazne širokí. Bude predĺžený, čím bude skoro identický s tým, ktorý tam bol vlani.